viernes, enero 03, 2020
Los AVALUOS CATASTRALES aumentarán un 3% en el año 2020
lunes, junio 04, 2018
El uso de MÚLTIPLOS para fijar el AVALÚO de una EMPRESA
- Precio/beneficios
- Precio/ventas
- Precio/fondos propios
viernes, enero 13, 2017
Concejo retoma debate de AVALÚOS CATASTRALES exagerados en BOGOTÁ
sábado, diciembre 31, 2016
Avalúo catastral sube 3% a partir de enero de 2017
viernes, diciembre 16, 2016
Impuesto Predial aumentará para las viviendas de mayor AVALÚO
lunes, marzo 07, 2016
con el METRO que se viene, AVALÚO o no AVALÚO ya mi predio ?
El alcalde maneja un argumento bomba: el metro elevado cuesta la tercera parte del subterráneo y se construye en la mitad del tiempo. No es cómodo ayudar a meterle palos en las ruedas a ese poderoso argumento de conveniencia pública.
Me imagino que centenares de abogados están avizorando grandes operaciones de recolección de poderes para reclamar por las desvalorizaciones prediales. Si solo el puente de la Calle 53 con NQS, o el de la Pepe Sierra con Autopista Norte, dieron lugar a numerosos procesos judiciales por el deprecio de los inmuebles, ¿cómo se pondrán las cosas con los 15 kilómetros del viaducto del metro?
Sin embargo, soy de aquéllos a los que les daría urticaria demandar al Distrito por una platica que se necesita para la educación, la salud y otros servicios sociales. Creo que sólo se justifica pleitear si el daño patrimonial es muy grande.
Si viviera, digamos, a cinco cuadras a un lado u otro de la Caracas o de la 1º de Mayo, y por allí fueran a meter las estructuras elevadas, tendría menos dudas. Pero la Autopista Norte es un corredor amplio, que puede darle cómoda y estética cabida al metro, como también ocurre con la Autopista Sur, la NQS y la Avenida de las Américas.
Y entretanto, tranquilizan mucho tres planteamientos del gerente del metro, Andrés Escobar. Que la línea irá a 11 metros de altura y será "muy esbelta y de poco impacto, casi invisible". Que las estaciones no tienen por qué ser elevadas y pueden ubicarse en "edificios que están a un lado", donde haya bancos, restaurantes, etc. Por último, que en Medellín fue un error construir unas que parecen catedrales. A propósito de Andrés Escobar: es un señor serio a quien, según dicen, no lo nombraron por ser experto en transporte sino en renovación urbana.
Surgen preguntas: ¿la parte esencial de las estaciones no son, acaso, los largos andenes cubiertos, paralelos a las carrileras, donde los pasajeros esperan los trenes? ¿Cómo ponerlos en edificios "laterales"? ¿Y cómo garantizar que también sean poco visibles las estructuras para los transbordos entre líneas y los intermodales?
Peñalosa ha dicho que las obras estarán listas en 2022, bastante después de que termine su mandato. Eso también tranquiliza porque no habrá atajos tipo relleno fluido para alcanzar a inaugurarlas. Pero, independientemente de cuáles sean las intenciones de la actual o de las subsiguientes administraciones, ¿qué tal que los amigos del metro subterráneo, que hemos sido mayoría, bajemos la guardia con la ilusión de la línea esbelta y casi invisible, y por el camino se enreden las cosas? ¿Que porque la plata no alcanza, o por las opciones técnicas disponibles o los líos en la adquisición de los predios, las columnas y plataformas del viaducto elevado terminen ensanchándose y las estaciones fundiéndose con él? ¿O que la funcionalidad y la estética se dejen para los trayectos por los estratos medios y altos y en los sectores pobres sí construyan estructuras invasivas y agresivas? En esto del metro elevado los ciudadanos necesitamos, pues, más información, más soportes, más garantías.
Hummm, y mientras tanto, yo como que mejor mando a hacer el avalúo.
sábado, mayo 31, 2014
Estratos 1 y 2, lugares donde más crece el AVALÚO por M2
El sector residencial alto, el seis, fue el segundo que más se elevó. Acabó en $5,6 millones, una diferencia de 17,1% frente al periodo anterior.
La investigación también refleja que el precio del suelo en las zonas industriales fue el de menor crecimiento. Otra consecuencia del limbo jurídico generado por el POT.
El estudio muestra que el precio del suelo urbano en Bogotá creció el año pasado a15,3% ubicándose por debajo del crecimiento observado en 2012 cuando fue de 18,61%. En general, la investigación de la Lonja estableció que los valores mantendrán este año un incremento, aunque más moderado debido a la escasez de suelo para crear nuevos espacios. “Hay empresas del sector que se han decidido por comprar proyectos ya edificados, tumbar los edificios de cinco pisos y edificar nuevos de 10 y 12 pisos. Ya construido, el precio del metro cuadrado en esos casos tiende a duplicarse”, informó Gómez.
Tomado de larepublica.co
viernes, enero 24, 2014
BOGOTÁ y MEDELLÍN con los AVALÚOS más altos del PAÍS
sábado, enero 14, 2012
Incremento de avalúo catastral para 2012 será del 3 por ciento
El Departamento de Planeación Nacional (DNP) informó que el aumento fue acordado en el Consejo Nacional de Política Económica y Social (Conpes).
martes, junio 07, 2011
Expropiarán 5 megalotes por el 70 % del AVALÚO en Usme

La Secretaría de Hábitat expropiará cinco lotes 'ociosos' ubicados en la localidad de Usme, en el sur de Bogotá, que serán destinados a la construcción de vivienda de interés social y prioritario, y que en conjunto suman más de 26 mil metros cuadrados de terreno.
La expropiación fue decidida debido a que sus propietarios no hicieron ninguna gestión para venderlos o urbanizarlos, a pesar de que la administración les había dado dos años de plazo, luego de declararlos terrenos de desarrollo prioritario, dentro del programa del Plan de Desarrollo que busca gestionar suelo para construir vivienda de interés social y prioritario.
Estos cinco predios hacen parte de un paquete de 1.192, que en julio del 2008 fueron identificados en la ciudad como edificables y que el Distrito decidió incluir en este programa.
DIEZ HAN SIDO SUBASTADOS
Cinco que fueron subastados, pero no vendidos, serán los primeros expropiados, a través de la empresa Metrovivienda, que tendrá la misión de negociar con sus propietarios y después urbanizar los terrenos para promover la construcción de vivienda.
Estos predios tienen entre 1.946 metros cuadrados, el más pequeño, hasta 10.210 metros cuadrados, el más grande. Los propietarios de estos terrenos recibirán como indemnización por la expropiación el 70 por ciento del avalúo catastral.
Los cinco lotes están avaluados entre 61 millones y 388 millones de pesos, y tienen, en promedio, dos mil metros cuadrados. Para el próximo 10 de junio, la Secretaría de Hábitat tiene prevista la subasta de un terreno valorado comercialmente en 490 millones de pesos.
En la mira de la Secretaría de Hábitat hay otros 50 lotes 'ociosos' que están a punto de cumplir dos años de haber sido declarados de desarrollo prioritario, y que serán sometidos a subasta o expropiación, si sus propietarios mantienen su decisión de mantenerlos sin urbanizar.
Estas medidas de choque del Distrito se dan justo cuando la ciudad afronta un déficit de vivienda de por lo menos 300.000 unidades y que no ha podido ser superado durante las últimas dos administraciones, según el programa 'Bogotá, cómo vamos'. Lo grave es que dicha cifra podría ir creciendo en los próximos años, si se tiene en cuenta que la capital del país es una de las principales receptoras del fenómeno del desplazamiento por violencia en Colombia, según las cifras oficiales.
POR AHORA, NO SE CUMPLE LA META
En el Plan de Desarrollo del alcalde Samuel Moreno se prometieron 100.920 viviendas en Bogotá durante los cuatro años de su mandato.
Cuando faltan seis meses para el fin de la administración, la propia Secretaría de Hábitat admite que, a la fecha, van 50.536 soluciones. En proceso están 39.000 viviendas más.
Dicha cartera señala que se han asignado más de 15.000 y desembolsado 6.181 de los 26.400 subsidios con los que se comprometió la alcaldía.
Tomado de eltiempo.com







